中日电池厂商，决战苹果造车供应链

庄先生认为，中日战苹正是因为聚居于厦门的富裕群体为红木家具商提供了市场潜力和钱景，这也才引来这么多商家前来试水。

沿着乐从到龙江的国道，电池随便走几步都能看到好几家家具工厂的广告招牌。今年8月份，厂商车供顺德家具协会发起泛家居联盟、顺德家具品牌联盟、原辅材料联盟。

该负责人透露，果造通过设计师拿订单，一年下来也能做出几亿元的销售额。应链我们做的主要是国内+国外的双渠道发展模式。而做代加工的利润更少，中日战苹毛利润15%就已封顶。

电池而家具行业发展到一定规模就会遇到天花板。厂商车供行业大洗牌成了今年下半年来听得最多的话题。

每年3月份、果造9月份展会的后几天，来参展的外国人比中国人还多。

这些年该品牌在增加全国布局的同时，应链也兼顾着开发国外市场。有实力、中日战苹有卖点，并且有好营销模式的公司才能活下去，跟不上市场变化的公司正在慢慢消失。

家具行业老兵陈生说，电池以前不用开店、不用找经销商，全国各地进货的车在工厂门口排队抢货。比如将资金流入钢铁、厂商车供布料、房地产、信贷等领域，而家具业在整个公司的占比中将越来越少。

比如设计师在设计样板房、果造酒店、别墅、政府机关公务房时，将我们的产品植入进去，目标消费者被打动的几率远远大于卖场导购推销成功的几率。沿着乐从到龙江的国道，应链随便走几步都能看到好几家家具工厂的广告招牌。